揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置數(shù)量規(guī)定
城市環(huán)境不斷變化，揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的需求也從以往的工地漸漸上升到工業(yè)園區(qū)、城市道路、社區(qū)家園等等。在前期揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，對(duì)于揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置數(shù)量的規(guī)定往往不是很清楚，其實(shí)這些都是有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的。500強(qiáng)企業(yè)優(yōu)選的環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域*上海藍(lán)居，接下來(lái)就為大家簡(jiǎn)單整理一下。
揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的種類(lèi)
揚(yáng)塵按照?qǐng)鼍翱煞譃槭┕P(yáng)塵、道路揚(yáng)塵、堆積揚(yáng)塵等。
施工揚(yáng)塵，又稱(chēng)為一次揚(yáng)塵，既在建筑施工的過(guò)程中所產(chǎn)生的懸浮顆粒物。當(dāng)然在工地運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生所謂的交通揚(yáng)塵。這是指出入工地的車(chē)輛裝載建筑材料、原料、泥土等所逸散出的懸浮顆粒物。
道路揚(yáng)塵，是指在交通主干道、高速公路、車(chē)輛擁堵的路段，由車(chē)輛尾氣集中排放而引起的揚(yáng)塵問(wèn)題。
堆積揚(yáng)塵，則是指一些原材料露天堆放。例如煤炭、沙石、泥土、渣土、建筑垃圾等，這類(lèi)堆放會(huì)導(dǎo)致顆粒物被風(fēng)所帶走，參雜至空氣中對(duì)人體健康造成影響。
揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝位置的規(guī)定
根據(jù)GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝位置規(guī)定如下：
1、固定布點(diǎn)位置，一般安裝高度3-3.5m以上，安裝在車(chē)輛進(jìn)出口，距離主體工程土方作業(yè)區(qū)18-20m以?xún)?nèi)，下風(fēng)區(qū)進(jìn)行布控
2、安裝預(yù)埋件看南方北方不同確定，一般來(lái)說(shuō)南方多狂風(fēng)暴雨，建議做水泥預(yù)埋件較為牢固，北方天氣較為緩和，可直接就地打膨脹螺絲
3、揚(yáng)塵噪音監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)避免放置于高溫、潮濕、有污水、灰塵及含鹽酸、堿成分高的空氣或化學(xué)氣體的地方
揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝數(shù)量的規(guī)定
⑴設(shè)置依據(jù)：根據(jù)①項(xiàng)目的規(guī)模和性質(zhì)，②地形復(fù)雜性，③污染源及環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的布局，綜合考慮監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置數(shù)量。
⑵監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)：一級(jí)評(píng)價(jià)項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)包括評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有代表性的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)，點(diǎn)位不少于10個(gè)；二級(jí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)包括評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有代表性的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)，點(diǎn)位不少于6個(gè)。對(duì)于地形復(fù)雜、污染程度空間分布差異較大，環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)較多的區(qū)域，可酌情增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目。三級(jí)，若評(píng)價(jià)范圍內(nèi)己有例行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，或評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有近3年的監(jiān)測(cè)資料，且其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有效性符合導(dǎo)則有關(guān)規(guī)定，并能滿(mǎn)足項(xiàng)目評(píng)價(jià)要求的，可不再進(jìn)行現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，否則應(yīng)設(shè)置2~4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。若評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有其他污染源排放同種特征污染物的，可適當(dāng)減少監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。
⑶公路、鐵路等項(xiàng)目。應(yīng)分別在各主要集中式排放源（如服務(wù)區(qū)、車(chē)站等大氣污染源）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。
⑷城市道路項(xiàng)目?？刹皇苌鲜霰O(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置數(shù)目限制，根據(jù)道路布局和車(chē)流量狀況，并結(jié)合環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的分布情況，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。
